Строительство четвёртого моста в Новосибирске с каждым днём приобретает всё больший и больший оттенок абсурдности.

Кажется, что не только у компании «ВИС» проблемы с умственными способностями, но и у самой мэрии, которая на дню меняет свои решения по 100 раз. Ребята, если у вас такие серьёзные проблемы со здоровьем, тогда, может, вам к врачу, а не на работу надо? Не беспокойтесь, мост через Обь без вас построится гораздо быстрее и лучше.

Хотя бы один прозрел…

Именно это можно сказать про одного из депутатов Законодательного собрания Новосибирской области. Вячеслав Илюхин заметил, что строительство моста ведётся уж очень странным образом. Даже больше — он лично решил убедиться в недостоверности слов компании «ВИС» (ОГРН 5167746444674) о том, что на объекте трудятся в данный момент порядка 500 человек. Когда депутат прибыл на место, он обнаружил, что работников едва наберётся 17. А куда остальные делись? Застеснялись и спрятались? Очень интересно.

Читайте ещё:Суд арестовал замначальника УМВД по Новосибирску по делу о взятках на 2 миллиона рублей

«Я проехал вдоль моста, побывал на левом и на правом берегах — возле набережной. И насчитал 17 человек. Мог ошибиться, человек пять могло быть ещё где-то. Я не понял, где прячется 400 человек? Как сказал один мой коллега, видимо, они узнали, что я еду и все спряталась», — удивился Илюхин.

Но это ещё пол дела, ведь дальше события начали развиваться ещё стремительнее. Компании категорически не понравилось то, что Илюхин решил вывести их на чистую воду. Поэтому вслед на правдивые факты полетели негодования. Компания жаловалась на безответственное поведение депутата и на распространение ложной информации. Но все мы прекрасно понимаем, что любой новосибирец видит то, что на мосту рабочих нет. И отрицать подобное глупо.

«ВИС» написал, что я себя как-то некорректно веду. «ВИС» должен был слушать для начала. А то слышал звон — не знаю, где он. Пусть сначала разберутся, что я говорил. А обвинять меня в том, что я безответственный — наверное, кощунство. Я считаю, что как раз безответственные были те, кто допускал удорожание моста и откладывал его сдачу. Уже не первый раз», — вполне логично прокомментировал Вячеслав Илюхин.

Пизанский мост

А теперь следим внимательно за хронологией. В конце ноября Новосибирский парламентарий назвал срыв срока сдачи четвёртого моста преступлением. На сессии Законодательного собрания поднимались вполне логичные вопросы. Многим стало интересно: а что же вообще происходит на объекте? Собственно, они должны были это сказать простым гражданам. Но это Новосибирск, и здесь власти не знают о том, что происходит в их собственном городе.

Но суть даже не в этом. Среди парламентариев появилась информация о том, что колонны поехали и что мост технически непригоден. А следовательно, появились и опасения на тему того, что объект вообще придётся снести под ноль. При этом пока одни говорят о реальной проблеме с колоннами, другие это отрицают. Господа хорошие, вы бы хотя бы договорились, о чём врать-то все вместе будете. А то так — кто в лес, кто по дрова, нескладно получается.

Плюс жути нагоняет поведение компании. Группа «ВИС» на сегодняшний день съехала из офиса и оставила там лишь охрану. А отсюда и отсутствие вообще какой-либо достоверной информации. Возникает и следующий логичный вопрос: как компания смогла уехать, оставив объект просто так, без присмотра? Выходит, что «ВИС» совершенно всё равно на мост?

«Я вообще не понимаю, что происходит. И до какой степени у нас подобные вещи могут дойти. Куда смотрит прокуратура? Куда смотрит другие надзорные органы? То, что остановлены работы на мосту, про который я уже говорил, — это преступление!» — продолжил негодовать Илюхин.

Два постановления

Не так давно появилась информация о том, что концессионер получил два постановления о привлечении к административной ответственности. Сибирское управление Ростехнадзора обнаружило 17 нарушений обязательных требований. Речь идёт о нарушениях требований законодательства, проектной документации, норм и правил в области градостроительной деятельности при строительстве мостового перехода через Обь и транспортной развязки в створе улицы Станиславского.

Читайте ещё:Из завода в частную клинику: Таран ударился в медицинский бизнес?

Данные нарушения затрагивают конструктивные и другие характеристики надёжности и безопасности объектов капитального строительства или безопасность строительных конструкций. То есть данные ошибки вполне серьёзны и требует немедленного решения, только вот кто будет этим заниматься? Компания уже давным-давно уехала, а на объект ей чихать хотелось. Что правда, то правда, тут никак иначе и не выразиться. А теперь сопоставим всё вышесказанное с тем, что планируют власти Новосибирской области.

Разрыва не будет…

Да, вы не ошиблись, несмотря на многочисленные нарушения, ложь и прочие уловки, власти Новосибирской области не планируют разрывать концессию. Стройкомпания делает, что хочет, а мэрия во всём ей потакает. Они даже утверждают, что на период судебных разбирательств работа останавливаться не будет. Подождите, вы сами себя слышите? «ВИС» уехала, её нет в области. О каком тогда продолжении работ вы сейчас говорите?

У объекта какие-то проблемы с колоннами, куча нарушений, все сроки строительства уже давно иссякли, а сама компания ещё и условия ставит. И после этого всего вы продолжаете ей доверять и вверять четвёртый мост? Это уже даже не глупость, это идиотизм, извините.

К тому же утверждается, что мост готов на 80% процентов. Но говорить об общей готовности не очень уместно. Ведь на отдельных участках моста совершенно разная процентовка. Сама же «ВИС» утверждает о том, что остались лишь работы летнего периода: окраска, освещение и водоотведение. Хорошо, допустим. А 17 нарушений вы устранили? А что за проблемы с колонами были? Из-за чего вообще тогда судебные разбирательства, если якобы все работы почти закончены?

Что-то как-то нескладно всё. Чувствуете? Никаких заявлений об устранении нарушений нет, точных сроков сдачи тоже нет, а сама компания лишь даёт интервьюшки о том, какая мэрия плоха и какая «ВИС» молодец.

«Если говорить о комплексе работ, которые подразумевают проезд по прямому ходу и спуск на Станционную, то, по нашему мнению, это возможно выполнить в период положительных температур, в июне-июле 2024 года. А полное завершение — четвёртый квартал 2024 года», — заявил генеральный директор ООО «ПФ «ВИС» Сергей Юдин во время пресс-тура.

babr24